Comment changer et entretenir ses roues de patins de roller-hockey ?

Si tu es un joueur de roller-hockey, que ce soit à l’année ou entre deux saisons sur la glace, il te faudra inévitablement passer un jour par cette opération. A la différence des patins de hockey sur glace, où l’affûtage « home-made » n’est pas à la portée de tout le monde, changer et entretenir ses roues de patins de roller hockey est particulièrement simple.

Dans cet article, tu trouveras tout ce qu’il vous faut savoir pour entretenir tes roues afin qu’elles durent le plus longtemps possible.
Et si jamais l’une d’entre elles est foutue (déchirée ou trop usée), je t’explique ici étape par étape comment procéder pour la changer.

Let’s go ! 😉

Avant de démonter tes roues

Avant de te lancer dans le démontage complet, prends le temps d’observer tes roues, une à une. Retourne tes patins et regarde le train roulant face à toi.

L’idée est de repérer les roues qui commenceraient à s’user. En règle générale, l’abrasion du sol provoque la formation d’un petit biseau sur le côté de la roue. Si rien n’est fait, ce biseau s’agrandit encore et encore. Dans les cas extrêmes d’usure, le noyau devient apparent et les roues n’ont plus aucune accroche. Elles sont alors bonnes à être jetées.

Pourquoi intervertir ses roues de roller hockey ?

Il existe une technique simple pour répartir au mieux l’usure de ton train roulant. Il te suffit d’intervertir les roues entre elles. Tu les feras ainsi durer beaucoup plus longtemps.

Dans le cas d’un montage Hi-Lo (deux roues de 76mm à l’avant, deux de 80 à l’arrière*), propre à Bauer et Mission, c’est relativement simple. Il te suffit de suivre le schéma ci-dessous.

* Si tu as des patins taille Junior, ce sera deux 68mm à l’avant, deux 72mm à l’arrière. Pour la taille Youth, une 68mm à l’arrière et deux 59mm à l’avant 😉

Sur un montage standard (quatre roues de 80mm de diamètre par patin), comme chez CCM et Alkali*, une autre permutation est possible. Elle est un peu plus complexe mais permet de faire passer les roues arrières à l’avant, et inversement. A toi de voir celle qui te convient le mieux.

* Alkali a sorti en mars 2020 leur propre châssis 80-80-76-76 : la platine Rize. Si tes patins en sont équipés, il faudra donc utiliser le schéma du montage Hi-Lo. 😉

Comment démonter ses roues ?

Pour démonter ton train roulant et procéder aux permutations, il te suffit d’utiliser la clef allen (ou clé 6 pans) fournie généralement avec tes patins. Si tu ne l’as plus, tu peux t’en procurer une dans un magasin de bricolage.

Démonte tes roues une à une, en prenant soin de repérer leur position respective.

Une fois démontées, il te suffit de les remonter à l’emplacement indiqué dans les schémas vus au dessus.

Attention, tu ne dois pas retourner tes roues lorsque tu les remontes. Autrement dit, si avant démontage l’écriture était du côté carre externe, celle-ci doit se retrouver côté carre interne après avoir été remontée sur l’autre patin.
Si tu retournes tes roues, les permutations ne permettront pas d’en ralentir l’usure.

Et si je veux changer mes roues de roller hockey par des neuves ?

Dans le cas où tu veux changer une ou plusieurs de tes roues, pense à récupérer tes roulements et entretoises*.
Pour cela, utilise à nouveau la clef allen fournie avec tes patins. Il te suffit de pousser la clef à l’intérieur de l’axe de l’entretoise. Le roulement de l’autre côté devrait alors être expulsé. Fais de même avec le second roulement.
Si tu n’as plus la clef, un chasse-goupille devrait faire l’affaire. Dans ce cas, utilise absolument un chasse-goupille au diamètre de l’entretoise, sans quoi tu n’arriveras pas à retirer le premier roulement.

* L’entretoise est le petit cylindre métallique qui se situe entre les deux roulements. Il permet le bon fonctionnement des roulements avec l’axe traversant.

Une fois tous les roulements et entretoises retirés, tu peux procéder à un petit nettoyage rapide avec un chiffon.
Je rédigerai un autre article pour le nettoyage complet des roulements (MAJ : l’article est maintenant en ligne ! 👍)

Remonte ensuite l’ensemble sur tes nouvelles roues. N’oublie pas les entretoises, elles sont importantes dans le montage ! (Didier, si tu me lis, je pense à toi 😅)

Il te suffit maintenant de placer tes nouvelles roues sur ta platine et de revisser le tout.

Et voilà, c’est fait !

Cet article t’a décrit, pas à pas, comment faire pour que tes roues de roller-hockey s’usent le moins rapidement possible. Je t’ai également montré comment changer complètement tes roues, dans le cas où tu en aurais acheté des neuves.

Mais si tu es attentif, tu auras peut-être remarqué un petit détail. Oui, des patins Bauer tout neufs ! Après 7 ans de bons et loyaux services, mes XR4 commençaient à faire un peu la tête… et comme c’était Noël il y a peu, j’ai sauté sur l’occasion ! 😁

J’ai donc profité de l’écriture de cet article pour récupérer mes anciennes roues, encore correctes, et les mettre sur ces nouveaux patins. Et j’ai bien sûr mis les roues neuves de côté, pour plus tard.
Au prix où sont les roues de bonnes qualité aujourd’hui, il n’y a pas de petites économies ! 😉

Tu as aimé cet article ? Tu penses qu’il pourrait servir à l’un de tes coéquipier ? N’hésite pas à le partager, il est fait pour ça ! En attendant, je te dis à la semaine prochaine !